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沃尔沃TWD1620G柴油发动机气缸盖总成、进排气门、座圈、弹簧、摇臂、气门室盖、喷油器铜套原厂配件销售中心

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 沃尔沃TWD1620G柴油发动机气缸盖总成、进排气门、座圈、弹簧、摇臂、气门室盖、喷油器铜套原厂配件销售中心

TWD1620G气缸盖零件分解图

参考零件号数量说明注释

1 1556070 6气缸盖更换为1556590

1556590 6气缸盖

3803148 6气缸盖,exch交换装置

2 6气缸盖

3 1543860 12阀座,排气标准

1543972 12阀座,排气O.S=0,20mm

4 1543861 12气门座,进气标准

1543973 12阀座,进气O.S=0,20mm

5 20355015 12排气阀导管(1556604)

6 20355012 12气门导管,进气(1556607)

7 1556989 24插头

8 468463 24垫片

9 950543 12针

10 955077 6插头

11 1543492 6针

12 3964715 12插头

13 6喷雾套筒

14 1543225 6密封圈

15 1543606 6环

16 1543574 6 O形圈

17 1556896 12排气阀

18 1556813 12进气阀

19 1543870 12气门弹簧

20 1543872 12气门弹簧

21 1543866 12气门弹簧垫圈

22 1543046 12气门弹簧垫圈

23 1543078 48气门夹头

24 1556073 12针

25 1556167 12轭

26 1543368 12调整螺钉

27 946911 12螺母

28 1543441 12摇臂

28A 1543723 24喷嘴

29 1543372 12双头螺栓

30 946911 12螺母

31 1543443 12衬套

32 1543508 12插头

33 1543476 6轴承支架

34 1556078 6螺柱

35 975105 6法兰螺钉

36 1543469 6气门室盖

37 1543581 6垫片包含在垫片套件876839中。

38 1543582 6减震环包含在垫片套件876839中。

39 1543657 6垫圈

40 943819 12碟形弹簧

41 1543654 6盖形螺母

42 276924 6密封垫套件,气缸盖(271085)

43 1543576 6密封圈外径=22,4mm

44 1543566 12密封圈外径=32,5mm

45 1543580 12密封圈外径=54,6mm

46 1556956 36螺钉

47 1543751 6密封圈、喷油器阀盖,包含在垫片套件876838中。

48 276836 6铜套筒套件,喷油器



沃尔沃TWD1620G柴油发动机气缸盖裂纹故障的原因与检修方法
  (1)故障特征
   在沃尔沃TWD1620G柴油发动机的运行过程中,由于部分沃尔沃TWD1620G柴油发动机汽缸盖使用年限长,体腔内的铸造缺陷会渐渐暴露出来,延伸到表面后形成裂纹造成漏水、窜油和窜气。尤其沃尔沃TWD1620G柴油发动机汽缸盖窜气会引起费油功率降低。汽缸盖窜气表现在:
一、沃尔沃TWD1620G柴油发动机气门窜气。由于稳压箱排污不彻底,进入燃烧室的空气不够清洁或燃油在燃烧室内燃烧不完全形成的碳化颗粒,在气门与气门座口密封环带处形成严重拉伤,使气门在关闭状态下密封不严,高温高压的燃气由此窜出;气门与气门座口在研磨时不符合要求,达不到密封效果也会造成窜气:气门密封面硬度低、硬化层脱落。
二、沃尔沃TWD1620G柴油发动机汽缸盖安装密封面窜气。
   组装沃尔沃TWD1620G柴油发动机汽缸盖时,密封调整垫表面不清洁、有颗粒状异物或垫片表面镀层脱落都会在密封面出现局部间隙,造成汽缸盖窜气。 
   三、沃尔沃TWD1620G柴油发动机喷油器安装孔窜气。
  (2)故障原因
  沃尔沃TWD1620G柴油发动机汽缸盖上装有进、排气门,喷油嘴以及副室沃尔沃TWD1620G柴油发动机的燃烧室等各种零部件,构造复杂,直接接受高温燃烧气体的压力作用,产生高机械应力及热应力,特别是正对燃烧室的沃尔沃TWD1620G柴油发动机缸盖中心部位,热负荷非常大。由于在中心部位布置冷却水套的困难性,往往使水道狭窄、水流不畅。如设计不妥或铸件质量不好,在此鼻梁三角带有飞边、黏砂等的堵塞,致使此处冷却条件很差。因此,使燃烧产生的高热不能很快散出,造成局部温度急剧上升,超过材料所允许的耐热范围而产生热疲劳裂纹。大部分缸盖裂纹都产生在鼻梁部位,即进、排气门之间,或喷油嘴座孔和进、排气门座孔之间。沃尔沃TWD1620G柴油发动机直喷式燃烧室,两气门和喷油嘴的布置要尽量靠近汽缸中心,使喷油嘴孔与进、排气门座孔之间位置狭小,在喷油嘴底孔与排气门座孔之间产生裂纹。预燃室式发动机缸盖,裂纹经常发生在预热室座孔至缸筒之间。当然,也会因设计不当等原因在其他部位产生裂纹。如135集油机缸盖,就曾在水套一侧进、排气道根部产生裂纹。
  (1)沃尔沃TWD1620G柴油发动机汽缸盖发生裂纹的原因,大多由于缸盖处于不正常的高温下工作产生热应力所致。灰铸铁缸盖的允许温度一般为:普通为350℃以下,低合金为375℃以上。当温度超过铸件的临界温度时,材料的抗蠕变强度下降,产生塑性变形,这是产生残余拉伸应力的主要原因,而残余拉伸应力的存在,是缸盖产生热疲劳裂纹的症结所在。当沃尔沃TWD1620G柴油发动机以全负荷工作时,对准燃烧室的缸盖鼻梁部位温度很高,使金属膨胀,但是受周围紧固螺钉等的限制,因而产生压缩压力。特别是当此时缸盖底板热面温度高达375℃以上时(对于低合金铸铁而言),超过了铸件的抗蠕变强度,使铸件的抗蠕变性能急速下降。这样,在高温下持续一段时间,铸件就会因蠕变而产生塑性变形。而当发动机怠速或停转时,汽缸盖冷却收缩,而使这部分金属材料产生拉伸应力。因此,发动机在使用过程中,沃尔沃TWD1620G柴油发动机缸盖鼻梁部位的金属不断地拉缩,终造成疲劳损坏,即热疲劳,缸盖裂纹属于低周疲劳损坏。
   (2)沃尔沃TWD1620G柴油发动机汽缸盖常见影响裂纹的因素有:  
   一、分隔式燃烧室。如涡流室、预燃室等,部分燃烧室布置在汽缸盖内,增加了缸盖的热负荷。而且使缸盖结构复杂,水套布置困难、水道狭窄冷却条件差,缸盖产生裂纹几率较大。
   二、半分开式燃烧室。其燃烧室为球形。由于燃烧过程需要强烈的涡流,空气和燃烧产物的旋流,使热量集中在中央,又加上收口的燃烧室将大量的高温燃烧气体喷在缸盖中央鼻梁部位,使鼻梁部位的热负荷特别高。如果水套布置不当,或铸造质量较差,就极易产生裂纹。   
   三、直接喷射式燃烧室。如W燃烧室、浅盆形燃烧室等。这种燃烧室一般空气涡流要求不高,并且是敞口燃烧室,这样燃气不会集中喷刷在缸盖中央,使鼻梁部位得到缓解。而且这种燃烧室喷油嘴布置在正中间,利于4个气门布置。使中间高温区可以布置宽敞的水道,获得良好的冷却条件,此种发动机缸盖产生裂纹几率很小,强化潜力相对较大。







































































购买流程
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